德國 Excelitas PCO 高速相機(jī) pco.dimax CS ：汽車碰撞試驗(yàn)的 "超級(jí)眼睛"

在汽車安全性能的進(jìn)化史上，每一次技術(shù)突破都離不開對(duì)碰撞瞬間的極致洞察。德國 Excelitas  PCO 公司研發(fā)的 pco.dimax CS 高速相機(jī)，正以每秒數(shù)千幀的高速捕捉能力，為汽車工程師打造一雙精細(xì)的觀測(cè)之眼。

一、碰撞測(cè)試的 "時(shí)間切片" 技術(shù)

當(dāng)車輛以 80km/h 速度撞擊障礙物時(shí)，整個(gè)碰撞過程僅持續(xù) 0.1 秒。在這轉(zhuǎn)瞬即逝的瞬間，pco.dimax  CS3 高速相機(jī)以 276 萬像素(1920X1440像素）分辨率實(shí)現(xiàn)1603 幀 / 秒的幀率，將碰撞過程分解為 一張張獨(dú)立畫面。通過這種 "時(shí)間切片" 技術(shù)，工程師可以精確分析車身結(jié)構(gòu)的變形時(shí)序、吸能區(qū)的能量吸收效率，甚至假人頭部與方向盤的接觸角度偏差。

二、多維數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

在現(xiàn)代化碰撞實(shí)驗(yàn)室中，通常會(huì)部署 12-16 臺(tái) pco.dimax 相機(jī)，形成 360° 無死角監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。這些相機(jī)通過 PCO 獨(dú)創(chuàng)的同步觸發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)同步拍攝。例如在側(cè)面碰撞測(cè)試中，車頂相機(jī)捕捉 B 柱變形，車底相機(jī)記錄懸架位移，車內(nèi)相機(jī)追蹤安全氣囊展開時(shí)序，多維度數(shù)據(jù)融合構(gòu)建出完整的碰撞動(dòng)力學(xué)模型。

三、低光環(huán)境下的極致表現(xiàn)

針對(duì)夜間測(cè)試或特殊光照條件，pco.dimax 系列配備了高靈敏度 CMOS 傳感器，ISO 值6400，配合 11μm 超大像素設(shè)計(jì)，即使在 5500K 人工光源下，也能清晰捕捉到安全氣囊織物的纖維斷裂過程。在德國 CTS 碰撞試驗(yàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)中，該相機(jī)在黃昏弱光環(huán)境下仍保持 2000 幀 / 秒的全高清拍攝能力。

四、工業(yè)級(jí)可靠性設(shè)計(jì)

考慮到碰撞試驗(yàn)的嚴(yán)苛環(huán)境，pco.dimax CS 采用全金屬密封機(jī)身，可承受 150g /11ms的瞬間沖擊。在某車企的 2000 次連續(xù)碰撞測(cè)試中，該相機(jī)保持了 100% 的故障率。

五、推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)革新

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，pco.dimax CS3 的應(yīng)用場(chǎng)景正在向 V2X 交互測(cè)試延伸。通過與激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)融合，這款 "工業(yè)級(jí)眼睛" 正在見證汽車安全進(jìn)入量子觀測(cè)時(shí)代。每一次快門的閃爍，都在為道路安全書寫新的標(biāo)準(zhǔn)。

六、服務(wù)保證

元奧儀器有限公司作為德國Excelitas pco 公司的中國一級(jí)代理，熱誠為客戶提供技術(shù)方案與優(yōu)惠的價(jià)格，為本土客戶提供優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，為我國的汽車安全事業(yè)盡一份力量！