發(fā)布時(shí)間：2019-03-31 23:25:47
埃賽力達(dá)pco.pixelfly 1.4 USB是一款高性能數(shù)字14位CCD攝像機(jī)，采用最先進(jìn)的CCD和電子技術(shù)。這款攝像機(jī)具有高量子效率、高動(dòng)態(tài)范圍和非常低的讀出噪音。提供幾毫秒到一分鐘的曝光時(shí)間。帶USB接口的pco.pixelfly 1.4有兩個(gè)型號(hào)：1.4 MPixel分辨率的單色和彩色傳感器。強(qiáng)大的14位攝像機(jī)非常適合用于工業(yè)和研究領(lǐng)域，具有高量子效率、大動(dòng)態(tài)范圍、非常低的讀
埃賽力達(dá)pco.pixelfly 1.4 USB是一款高性能數(shù)字14位CCD攝像機(jī)，采用最先進(jìn)的CCD和電子技術(shù)。這款攝像機(jī)具有高量子效率、高動(dòng)態(tài)范圍和非常低的讀出噪音。提供幾毫秒到一分鐘的曝光時(shí)間。帶USB接口的pco.pixelfly 1.4有兩個(gè)型號(hào)：1.4 MPixel分辨率的單色和彩色傳感器。強(qiáng)大的14位攝像機(jī)非常適合用于工業(yè)和研究領(lǐng)域，具有高量子效率、大動(dòng)態(tài)范圍、非常低的讀出噪聲、超緊湊堅(jiān)固設(shè)計(jì)和溫度補(bǔ)償?shù)忍攸c(diǎn)。直接通過(guò)USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和供電。
pco.pixelfly USB具有極高的量子效益值（QE），可達(dá)65%，曝光時(shí)間從5微秒到65秒，整合的數(shù)字溫度補(bǔ)償代替了電子制冷部件，使得相機(jī)在空間上得到了解放。適合于弱熒光顯微成像，GFP，科學(xué)顯微成像等。
性能參數(shù)：
界面 | USB 2.0 |
圖像傳感器技術(shù) | CCD |
色彩類(lèi)型 | 黑白或彩色 |
分辨率 | 1392 像元 x 1040 像元（正常） |
圖像傳感器對(duì)角線(xiàn) | 11.2 mm |
像元尺寸 | 6.45 μm x 6.45 μm |
全幅分辨率下最大幀速 | 7.3 / 13.5 fps（12 / 24 MHz，正常） |
最大像素率 | 19.5 MPixel/s |
峰值QE | 62% |
典型讀出噪聲1 | 5 .. 7 e- rms @ 12 MHz (typ.) |
暗電流 @ 傳感器溫度 | 1 e- /pixel/s @ +23 °C |
動(dòng)態(tài)范圍（場(chǎng)景間） | 2667 : 1 (68.0 dB) |
4000 : 1（72.0 dB，裝倉(cāng)） | |
快門(mén)類(lèi)型 | 全局快門(mén)（快照） |
圖像傳感器制冷 | 被動(dòng)制冷 |
尺寸（高 x 寬 x 長(zhǎng)） | 39×39×74 mm |
1 根據(jù)EMVA1288，轉(zhuǎn)換因子等于系統(tǒng)增益的倒數(shù)，并且可能受操作模式影響。
應(yīng)用領(lǐng)域：
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pixelfly USB 數(shù)字相機(jī)CCD芯片量子效率圖
pixelfly USB 數(shù)字相機(jī)拍攝樣品:
| 生物標(biāo)記 | 顯微成像 | |
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| The high sensitivity and image quality are extremely useful characteristics for fluorescent multi-probe marker applications in microscopy | Human cervical carcinoma epithelial cells (HeLa) stained with mCherry Fluorescent Protein Histone H2B, recorded with a pco.pixelfly, the Cooke corporation | |
| 電子光譜顯微鏡 | 燃燒室分析 | |
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| Cu (111) state dispersion image by a pco.pixelfly, courtesy of Specs GmbH - Surface Analysis and Computer Technology, Berlin, Germany | An endoscopic view int the combustion chamber of a Diesel engine. The two images show the injection and combustion of Diesel fuel. They were recorded at different Crank angles with the AVL VisioScope system, courtesy of AVL List GmbH, Graz, Austria | |
